2×9段変速ロードバイク アルミフレーム＋カーボンフォーク 2x9 speeds road bike with alloy frame Triaero カーボン ディスク ロードバイク フレームセット A9 Dsic

Triaero カーボン ディスク ロードバイク フレームセット A9 Dsic 。Please contact me in English if you need to. ホイールが壊れたというロードバイクをジモティーで見つけて（https://jmty.jp/gifu/sale-bic/article-ku91t ）、ちょうど家にロードホイールが余ってるからそれで修理しよう、と思い立ったのがきっかけでした。ところが譲っていただいた自転車のエンド幅を測ってみたら135mm。めんどくさいですが在庫のDEOREハブで組み直すことに。 ということでこちらはヤフオクで昔からよく見かけるCALLEというブランド名を冠するブルホーンロード、だったのですが、フレームがふつうにアルミで軽かったので、構成部品をほとんど全とっかえして、一見激安通販ロードバイクだけどなぜかまともに走れてしまう謎自転車を目指しました。 まずは重たい純正鉄フォークをカーボンに交換。純正と同じカラーリングにして（誰得）ウレタンクリアで仕上げてあります。純正クランクはインナー42T＋BCD130mmと一般人に優しくない仕様だったので軽量2ピースコンパクトクランク（50-34T）に変更。鉄スポークは錆が出ていたのでステンレススポークと軽量アルミニップルで前後とも組み直し。タイヤは10万円以下の完成車にはまずついていないケブラービードで150TPIのしなやかなミドルグレード品に。駆動系は互換性についてごちゃごちゃ考えずにすむ9速を選択、スプロケットもイマドキらしくまあまあワイドな11-32Tなので、初心者が悪どいロード乗りにものすごい坂道に連れて行かれてもとりあえず自転車を降りなくても登り続けられると思います。この構成で保安部品やペダル、スタンド抜きの重量が9.35kg。ルックロードと見せかけて実は…というコンセプトは達成できたかと。 【新品パーツ】 ・フロントフォーク（アルミコラム） ・BB ・クランクセット ・チェーン ・シフト&ブレーキレバー ・フロントブレーキシュー（シマノR55C3） ・スプロケット ・バーテープ（FSA） ・リアハブ（シマノFH-T610 32H） ・スポーク ・ニップル ・リムテープ ・タイヤ（Vittoria RUBINO PRO 700x25c） ・ケーブル類 ・キックスタンド 【中古交換パーツ】 ・ドロップハンドル（幅芯芯で420mm） ・ステム ・リアブレーキ（テクトロR540） フレームサイズは50cm、身長167cmの私にはやはりハンドルが遠すぎますが、どうしてもということであれば短いステムに交換して乗れないこともないです（ハンドリングがクイックに、みたいな話は聞かないでもないですが、べつに困らないレベルのような気がします）。できれば170～185cmぐらいの方に乗っていただくのがよいかと思います。 今回は調子に乗ってほぼ全とっかえみたいなことをやってしまったので少々お値段高めですが、それでもGIANT CONTEND 1（2×9速のカーボンフォークバイク、税込11万円）の半額以下ですし、自転車泥棒にも狙われにくい気がするので、ちゃんと走るならなんでもええよ、という方はぜひご検討ください。 自宅は狭いマンションで、自転車もいつまでも置いておけませんので、数日おきにちょいちょい値下げしていく予定です。お急ぎでなければお気に入り登録してまめにチェックしてみてください。そして今回も学生さんは3,000円割引！　ただし、貯めたおこづかいやバイト代で買う場合に限るということでお願いします（そこは自己申告で）。またスポーツ自転車（＝後ろブレーキがハブブレーキでないもの）の下取りも相談に乗ります。ボロくて安いものほど大歓迎です。 名古屋市内およびその近隣であれば自走かクルマでお届けにあがることができます、が、あくまでこちらの空き時間に、ということになりますので、お急ぎでしたらすいませんが千種区まで引き取りに来てください（最寄り駅は茶屋ヶ坂もしくは自由ヶ丘です）。譲渡証明書をお渡ししますので、忘れずに防犯登録してください。 それからこんな小さな写真では細かいところがぜんぜんわからないでしょうから、拡大写真などご覧になりたければメールでお送りします。また受け渡しの際に自転車を眺めたり乗ったりしてみてやっぱり気に入らないということであれば、遠慮なくその場でキャンセルしてください。それではお問い合わせお待ちしております。