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ヤマハ シグナスＸ 初期型SE12J 徹底解説】シグナス X SR Z 色々あるけどその違いは？ ｜バイク買取の の詳細情報
徹底解説】シグナス X SR Z 色々あるけどその違いは？ ｜バイク買取の 。シグナスＸ初期型ボアアップ後約3千キロの走行ノントラブルの車両です。カスタムはkosoの158ccキット、ハイカム、ローラーロッカーアーム、強化バルブスプリング、プーリーはNCY.ベルトはキタコのケプラーベルト、260ミリビッグローター、ミラーステージ6．kosoのグリップ.ブレーキレバー、タコメーター、油温計、前後クリアウインカー、26パイビッグキャブ、安心のスズキ250cc用の純正の電磁燃料ポンプ、社外純正交換タイプのフィルター、アルミステップ、強化セルモーター、エンジンオイルは交換後は1000キロ未満。自賠責は6年７月迄、本日出品にあたって約50キロほど走行して来ましたが特に異常はなく、静かで速い車両だと思ってます。現車確認を必ずしてもらってからの売却とさせてもらいます。年式の割には艶があり綺麗な車両だと思ってます。速いもの勝ち！一応、引き取り限定、多少の値引きなら相談に応じるかも？です。
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